全球汽车行业已经懵了，丢失夏国市场等于丢失一半左右的利润，没有企业愿意见到这种极端的情况发生。

“我们应该和盘古科技举行会谈，我们需要和夏国车企同样的待遇。”

德国，大众总部。

看到夏国方面的报告，大众高层这几天犹如热锅上的蚂蚁，他们想了很多办法，都无济于事。

资本家看到的是实实在在的利益，最在乎的也是实实在在的利益，利益没有了就什么都没有了。

“我们需要和整个欧洲的汽车企业展开一次讨论，共同商量办法，我们需要夏国市场。”

“即便我们拥有夏国市场，夏国的消费者也不会在青睐燃油车。”

“我们需要盘古科技的微核电池组。”

在大众的一场会议上，高层们终于转变了长期以来固有的思维——时代的确变了。

天河和纪元在夏国市场取得了伟大的成功，充分说明一个问题，当电池技术的缺陷被完美解决时，燃油车还真的不是新能源车的对手。

大众要想在变化莫测全球车市继续立于不败之地，就必须要识时务，甚至低头。

几天后，欧洲多家汽车集团的老总在德国相聚，共同谈论的话题就是怎么保住夏国的市场。

会议商量的结果是直接和盘古科技谈判绕过夏国的合作伙伴。

天下利利，皆为利往。不谈判怎么知道是否有机会。

资本家总喜欢用资本家的方式去解决问题。

最后以大众为首的十多家欧洲车企代表赶赴夏国江城，希望和盘古科技直接展开会谈。

米国通用、福特，东瀛的丰、本两家等几家车企得知欧洲人即将赶赴夏国谈判后，也加入谈判队伍。

这是全球汽车行业有史以来的一件大事，全球绝大部分车企组团赶赴夏国和盘古科技展开谈判，希望双方在公平合作的基础上继续共享夏国市场。

夏国的社交圈一下热闹了。

“盘古科技牛了！”

“我能够想到当初，夏国国产车企组队去东洋希望三菱能够卖发动机的事。”

“什么都不说，盘古科技的子公司未来能源科技有限公司一家就能够撬动全球的车企，很牛了！”

“技术和实力说明一切。昨天沪汽集团新品牌荣跃已经发公告明年即将发售一款a级微核新能源车，售价在1499万到2099万，这个价格我肯定埋单！真香！哪儿还有大众、丰田什么事。”

“在微核新能源汽车面前，燃油车真的没有任何市场。”

“我第一步是心疼欧洲和米国的那些车企，第二步就是心疼两桶油和西亚那些石油公司以及米国、欧洲的石油公司了。”

“希望盘古科技能够好好和西方的那些车企谈一谈，争取能够让他们把这些年从夏国赚的钱吐一点回来。”

汽车代表团来到了江城，全球瞩目。

随之而来的还有全球各大通讯社的记者，因为这一次多边谈判能够预示着未来汽车行业和能源行业的走向。

“n现场播报，华尔街还在等待江城的消息，米国的通用和福特也加入了谈判的队伍。”

“《纽约时报》，受到谈判预期的结果不好的影响，全球油价有小范围上涨，但是距离上周的油价还有较大的差距。”